Startseite worms startseite infos rainer günzler 1 stammtisch Sternfahrt bad k klassik und kunst klassikbericht 1.stammtischausfahrt 2.stammtischausfahrt 3.stammtischausfahrt 4.stammtischausfahrt 5.stammtischausfahrt zeitg gundh bilder gundh 2010 quirnheim2010 tcb deutsche tcb bilder ulrich bennert -grohe bennert bilder roxheim 2010 alzey 2010 wz artikel nibelungen nibelungen 2010 nibwz nibelkurier nibwochenblatt Brief-Ehrlich events 2010 events 2011 events 2012 1ausfahrt2011 vortour für mai2011 maiausfahrt 2011 nibelungen 2011 nibelungen 2011 bild wz artikel vom 14.06. juliausfahrt 2011 kabel1 2011 jazz2011 augustausfahrt 2011 septemberausfahrt 2011 oktoberausfahrt 2011 Links Autos,Besitzer Autos-Besitzer 2 Autos-Besitzer 3 Autos-Besitzer 4 Autos-Besitzer 5 Autos-Besitzer 6 Autos-Besitzer 7 Autos-Besitzer 8 Autos-Besitzer 9 Autos-Besitzer 10 Autos-Besitzer 11 Autos-Besitzer 12 Autos-Besitzer 13 Autos-Besitzer 14 Kurzportraits ah 3000 bmw2002 bmw 1600gt cobra ford escort mk2 glas 1700 gt karmann Lancia Aurelia portrait mb 190 sl mb 230sl pagode tr 250 tr6 volvo amazon vw typ 181 Artikel, Bilder, Videos statistik 30 jahre bilderserien 1 videos 1 werbespots werbespots1 werbespots2 werbespots3 werbespots4 werbespots5 werbespots6 werbespots7 werbespots8 werbespots9 oberjoch nibelungenfahrt video gundersheim 2005 video retro veterama lud Kleinwagen Fiat500 retro2009 gardasee bilderserie roxh 09 vorderpfalz 2009 oberjoch 08 tanksäulen Veranstaltungen veranstaltungen 2 Veranstaltungen 3 veranstaltungen 4 Gästebuch Kontakt bessler vw bessler bilder jutta jutta bilder jutta bilder 2 jutta video wolfgang wolfgang bilder 1 wolfgang bilder 2 wolfgang bilder 3 wolfgang bilder 4 wolfgang motorrad arno arno videos arno bilder arno bilder 2 arno innenbilder arno 3-fach vergaser arno bilder ausfahrt arno dkw arno dkw seite2 arno käfer arno bmw 1602 arno vw bus markus markus 2 markus 3 gerhard gerhard bilder gerhard bilder 2 gerhard bilder 3 gerhard bmw700 gerhard 1602 gerhard 160201 gerhard 200201 gerhard 2002 gerhard 528 gerhard bmw635 gerhard video uwe keller uwe 1 uwe 2 piz piz bilder piz mini piz jaguar gerald piz video helmut steuer helmut 1 helmut 2 poldvere poldvere bilder 1 poldvere bilder 2 poldvere bilder 3 thomas schoefer thomas video rallye thomas bilder thomas bilder 2 thomas bilder 3 thomas bilder 4 thomas bilder 5 fink fink bilder 1 fink bilder 2 fink thunder thorsten thorsten bilder1 thorsten bilder2 thorsten bilder 3 thorsten bilder 4 engelbert engelbert bilder seibert seibert gt seibert327 timm keller thomas geiger thomas geiger 1 eugen geiger eugen geiger 1 patricia seibert henneböhl 1 reitzgoggo hofmanbilder1 hofmanbilder2 stache 1 stache 2 stache 3 stache 4 zwiebelgoggo bilder1 wammes büttner amphicar amphicar 2 m kern bilder mb190 holger gatter halbroth mb citroen gangster hitziger start hitziger bilder hitziger motorrad kromm start kromm pagode kurt und heino vespa kurt schärf 17m horst ringe glaser bilder opel packhäuser Rudi Stortz porsche kurt schupp 190sl kurt schupp simca kurt schupp alpine kurt schupp opel dieter allebrand mg dieter panther adi wolf morgan adi wolf enfield andreas hess mb gerhard lott rene heischling patric heischling Fiat x19 bernd leitner bernd leitner2 bernd leitner3 frank ryschka felix krämer klaus sturm reiner ambros roman karg salima start salima 2 stefan hammel albert 1 albert 2 schall cv11 thorsten datsun volkmar steuer bmw 633 leisel cobra wo-ma citroen ds19 Ford 20m bild1 ford taunus 12m ford taunus weiß ford 1,6 gl opel manta grün opel manta jk 417 opel rek rr75h opel kadett city porsche 356 mb 220 se coupe mw 14h mb 190 wo-oq 332 h mb 250 se wo-am745h mb 200 d bilder wo-mn mb 200d bilder mb 380 sl vw 1302 wo-el330h vw käfer wo-hm176 vw käfer jx 195 vw käfer wo-zm vw bus bully vw samba lv volksporsche 914/6 wiesmann opel wo-sp 77h video test leer leer tr6
der tr 6 wurde von 1968 bis 1976 gefertigt. die gesamtstückzahl betrug in diesem zeitraum ca 94.000 . davon waren rund 79.000 stück mit vergasern bestückt, der rest, also rund 15.000 stück wurden mit einer lukas einspritz-anlage versehen. der basispreis im jahr 1969 betrug 1020 englische pfund, das waren damals etwa 9000 dm. im vergleich: ein porsche 911e kostete ca25000 dm. bei produktionsende lag der verkaufspreis des tr6 bei 15000 dm.als antriebsaggregat wurde ein reihen sechszylinder mit extremer langhu-bigkeit verwendet. dies ließ keine hohen drehzahlen zu, dafür war das grund-drehmoment dieses triebwerkes beeindruckend. um mit dem drehzahl-manko einigermaßen zurecht zu kommen, wurden grundsätzlich overdrivesangeboten. damit wurde das hochgeschwindigkeitsfahren einigermaßen er-träglich. unvergleichlich gut in der sechzylinderklasse ist der motorensound,der durch die moderat dämpfende abgasanlage erst richtig intoniert wird.
der motor leistete je nach ausführung zwischen 95 ps und 146 ps. die us version wurde aus gründen der abgas-gesetzgebung in amerika von anfang bis ende mit einer zweifachvergaseranlage geliefert. in europa wurde ab 1969 der einspritzer anfänglich mit 124 ps später mit 146 ps angeboten. diese motorleistungen reichten immer-hin für spitzengeschwindigkeiten bis zu 200 km/h. wurden die vorgängermodelle tr4 und tr5 noch von dem italienischen karosseriedesigner giovanni michelotti entworfen, kam für den tr6 die firma karmann aus osnabrück zum zuge. der 6er wurde begradigt, die konturen klarer gesetzt. er erhielt damit eine stilistisch saubere und elegante linie. das cockpit mit seinen vielen uhrenund dem holzarmaturenbrett sorgten auch innenbereich für vergnügen. die großen 5,5 zoll rädern rundeten den harmonischen gesamteindruck ab.wer mehr über den tr6 wissen möchte, dem empfehle ich das buch "triumph tr" von bill pigott erschienen im heel verlag ( isbn3-89365-291-4) oder "die triumph trs" von graham robson ebenfalls bei heel erschienen. wer es etwas technischer haben will dem könnte das "tr5/tr6 schrauberhandbuch" (heel verlag) oder "triumph tr4-tr6 restaurierungsanleitung " (isbn3 921796-03-2) erschienen im schrader verlag gut gefallen.eine sehr interessante und lebendige website finden sie unter www.tr-freun.de
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