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Lancia Aurelia portrait

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lancia aurelia b24 s convertible

der b24 war der nachfolger der aurelia b10 bzw b20 (coupe). der von pininfarina designte sportwagen wurde erstmals 1955 als b24 spider der öffentlichkeit vorgestellt. er trug damals die zusatzbezeichnung "america", weil gianni lancia die parole ausgab mit diesem modell den lukrativen amerikanischen automarkt zu erobern. bei dem

traumhaften design und dem leistungsstarken 2,5-liter motors mit 115 ps sollte das doch gelingen. aber wie es so ist, in dem einzigen produktiosjahr 1955 wurden gerade mal 240 exemplare an den mann gebracht. vielleicht hatten sich die konstrukteure bezüglich der ausstattung etwas zu stark an den spartanisch bestückten engländern orientiert. auf der einen seite sparte man nicht mit chrom, auf der anderen seite wirkte das interieur doch recht sparsam. jedoch, und da war sich die fach-presse einig, überzeugte in allen lagen das dynamische und temperamentvolle fahrverhalten.

bereits 1956 kam der nachfolger, das b24 cabrio auf den markt, dessen zielmarkt ebenfalls die usa war. die äußere gestalt glich im wesentlichen dem vorgänger. retuschen wurden an den vorderen und hinteren stossstangen, dem luftschlitz auf der haube sowie an den seitenfenstern und der windschutzschei-

be vorgenommen (siehe kleine bilder). die leistung wurde auf 118ps angehoben. insgesamt wirkte durch diese modifikationen das cabrio ausgereifter und stattlicher und verlor etwas von seiner spartanischen ausstrahlung, wie das bild unten rechts sehr eindrucksvoll beweist. das aurelia cabrio wurde in den knapp drei produktionsjahren 1956 - 1958 insgesamt 521 gebaut und fast ausschließlich in die usa verkauft. lancia hätte weit mehrverkaufen können, die produktion kam aber der anfrage nichtnach, da das auto überwiegend in handarbeit hergestellt wurde.

b24 spider

b24 cabrio

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cineastische bekannt-heit erreichte dieses auto durch den film "il sorpasso", mit vittorio gassmann und louis trintignant.

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