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als "urvater" der cobra könnte man wohl ein rennfahrzeug des englischen fahrers cliff davis, der 1953 mit seinem "special" in england für furore sorgte, benennen. das auto war aus mehreren komponenten aufgebaut. so war beispielsweise das chassis von john tojeiro, einem rennwagenbauer, der motor von bristol, entlehnt dem 2 litertriebwerk des bmw 328, und einem leichtmetallaufbau, der sehr stark dem ferrari barchetta von 1949 ähnelte. die brüder william und charles hurlock, chefs der kleinen sportwagenfirma ac, sahen dieses fahrzeug und entschlossen sich spontan eine kleine serie dieses wagens zu bauen.
bis zur london motorschow 1953, wo der neue gezeigt wurde, erfuhr der sportwagen einige optische und technische veränderungen. die karosserie wurde stilistisch verbessert, und unter der haube tat nun ein 6 zylinder 2 liter motor mit oben liegender nockenwelle und bis zu 102 ps leistung seinen dienst. in den usa wurde das neue fahrzeug als ac ace sehr schnell unter den sportlichen fahrern beliebt und gekauft. erst 1959 schien die erfolgsserie des ace zu stoppen, als der motorenbauer bristol nicht mehr liefern konnte. als interimslösung wurde ein ford motor mit 2,6 ltr hubraum und einer maximalleistung von 170 ps verbaut. trotz des "baukastensystems" wurden die autos nur mit verlust verkauft.dies sollte sich ändern, als der texaner carroll shelby auf die idee kam, klassische, großvolumige us motoren unter die haube zu bringen. shelby und der mittlerweile bei ac verantwortliche derek hurlock bildeten eine allianz, die nun endlich, wenn auch nur kleine, wirtschaftliche erfolge zeigte. fortan hieß der neu gestaltete sportwagen ac cobra und wurde mit 8 zylinder ford motoren ausgerüstet. anfänglich mit 4,2 ( 257) liter und 4,7 ( 289 ) liter maschinen, später dann mit dem berühmten 427 q inches also 7liter triebwerk. die fahrleistungen waren beeindruckend reichten aber dennoch nicht aus, um in le mans gegen die europäische konkurrenz zu gewinnen. trotzdem konnte die cobra 1967 einen rekord erzielen. sie war der mit 267 km/h schnellste "seriensportwagen" der welt. von o auf 100 km/h schaffte es der bolide in atemberaubenden 4,2 sekunden. damit wäre
mehr zur cobra unter www.cobra-ig.de
schon allein beim vergleich der heckansichten des ac ace und der cobra werden die designveränderungen deutlich sichtbar
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ac cobra
dieses auto auch heute noch auf unseren straßen ein absoluter spitzenreiter. im zeitraum von 1965 - 1968 wurden 316 stück des typs 427 gebaut. heute erzielen originale, so es sie überhaupt noch auf dem freien markt zu erwerben gibt, preise, die die eines einfamilien-hauses bei weitem übersteigen.der mythos cobra lebt bis heute ungebrochen, wenngleich nicht mehr in "originalfassung", werden auch heute weiterhin repliken angeboten, die oft in aussehen und leistung selbst der 427 er cobra ein stück voraus sind. eines steht fest, überall wo diese kraftmaschine mit dem unverwechselbaren design auftaucht, drehen nicht nur wegen des tollen aussehens die menschen bewundernd den kopf, nein, sie lassen sich ebenso von dem satten, manchmal brachial klingenden achtzylindersound die sinne verwirren.
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