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die baureihe 114 von bmw; besser bekannt unter dem begriff 02er serie.
diese baureihe, die die fahrzeuggrundtypen 1502, 1602, 1802, 2002 umfassten, sollte die bmw fahrzeugpalette zur mittelklasse hin nach unten abrunden. alle typen waren nach einem einheitlichen grundkonzept aufgebaut. so wurden bei den insgesamt rund 860.000 fahrzeugen, die zwischen 1966 und 1977 gebaut wurden, nur 4 zyl.motoren angeboten.
der 1502, der entgegen der typbezeichnung einen 1600 kubik motor hatte, leistete 75 ps, der stärkste motor der baureihe war der 2002 tii turbo, der mit einer kugelfischer einspritzanlage und einem abgasturbolader der firma eberspächer im jahre 1973 sein kurzes aber heftiges leben begann. in den knapp 1,5 jahren bauzeit sind gerade mal 1672 stück vom band gelaufen. nach der übernahme der turboladersparte von eberspächer durch den frankenthaler turbomaschinenbauer ag kühnle, kopp und kausch tat ein kkk 3ld lader seinen dienst in dem 170 ps starken turbo. immerhin schaffte er mehr als 210 km/h höchstgeschwindigkeit, und beschleunigte in rund 7 sekunden von 0 auf 100 km/h. das "02" in der namensbezeichnung deutete auf ein anderes für alle fahrzeuge gemeinsames merkmal hin. alle autos dieser serie hatten 2 türen. so war auch konsequenterweise die bezeichnung für den dreitürigen touring nicht z.b. 1602 touring sondern 1600 touring. von den 3 typen 1600, 1800 und 2000 sind rund 30.000 verkauft worden.
interessanterweise war der bmw 2002 mit rund 375.000 exemplaren der meistverkaufte wagen der 02er baureihe. sicher lag das u.a. auch an dem spritzigen 100 ps motor, der das auto fast 180 sachen laufen ließ. man schätzt, dass heute noch fast 2000 autos dieses typs auf deutschen straßen ihren dienst tun. natürlich muss auch erwähnt werden, dass es ein cabriolet des 02ers gab. der stuttgarter spezialist baur fertigte 2 varianten. zum einen ein vollcabrio, zum andern eine targavariante. diese art des "halbcabrios" war in den 1970er jahren sehr beliebt.
fast selbstredend ist, dass der 02 auch in der rennsportgeschicht seine spuren eindrucksvoll hinterließ. vor allen dingen in der deutschen-rennsport-meisterschaft waren die münchener sehr erfolgreich und verhalfen firmen wie z.b alpina oder schnitzer zum wirtschaftlichen erfolg. insgesamt lässt sich wohl sagen, dass der aufschwung der weiß-blauen marke nicht zuletzt auch dem erfolg der 02er baureihe zu verdanken ist, die erst im jahr 1975 von der 3er baureihe abgelöst wurde (1502 lief bis 1977).
die baureihe 114 von bmw
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